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Topic: Radars sans panneau d'avertissement et radars pédagogiques : cas d'école d'une technique de communication de noyage d'une info par une autre

Je voulais relever ici même le fait que, juste après avoir supprimé par décret les panneaux d'avertissement au mépris de toute forme de procédure démocratique, au mépris de toute forme de respect des citoyens, et au mépris des promesses de campagnes du candidat Sarkozy (ce ne serait pas la première) - transformant un outil légitime et plutôt efficace en une pompe à fric qui frappera les non-locaux ainsi que ceux devant utiliser leur voiture pour travailler - le cabinet de communication régalienne Guéant est parvenu à noyer cette information et cette polémique au moyen des "radars pédagogiques", ces radars qui informent sans pénaliser les automobilistes de la vitesse à laquelle ils roulent.

Ces radars pédagogiques sont une bonne chose. Ils permettent d'avertir un automobiliste d'une vitesse excessive à l'approche d'un point de ralentissement.  Surtout, ils ont le mot "pédagogique", mot à connotation méliorative, qui peut calmer tout révolté du porte-feuille routier, et ça constitue une sorte de vaseline communicationnelle qui permet de gérer une polémique.

La petite manip consistant à faire passer ça juste après une mesure scandaleuse ne marche pas trop mal : la presse ne parle plus que de ces radars pédagogiques, et plus de la suppression des panneaux d'avertissement des vrais radars "horodateurs".

Le produit des amendes de radars constitue une recette de 550 millions d'euros par an avec l'avertissement. On va surement doubler voire plus avec la suppression des panneaux amende. Ca permettra de financer le petit cadeau fiscal accordé à la première tranche d'ISF.

« Nous avons refusé ce que voulait en nous la bête, et nous voulons retrouver l’homme partout où nous avons trouvé ce qui l’écrase. » (André Malraux; Les Voix du silence, 1951)
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Re: Radars sans panneau d'avertissement et radars pédagogiques : cas d'école d'une technique de communication de noyage d'une info par une autre

Je crois que le gouvernement t'as entendu, Grand bêta.

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Re: Radars sans panneau d'avertissement et radars pédagogiques : cas d'école d'une technique de communication de noyage d'une info par une autre

Non.

Le gouvernement a fait la chose suivante :

- Il a d'abord reculé par la voix de Fillon.
- Puis il a affirmé que l'on remplacerait les panneaux d'avertissement par les radars pédagogiques (coût énorme - mais c'est un investissement $$).
- Enfin il s'avère qu'en réalité, ces deux mesures restent décorrélées, et au final, plus personne ne sait ce qu'il en est.

La vérité est que le décret de suppression des panneaux est bien passé, et qu'avec tout ce soi-disant couac de com', on a réussi à noyer le poisson encore plus que ce qu'il en était au départ.


--> en terme de sécurité routière, il faut relever qu'avec les panneaux d'avertissement, les automobilistes ralentissent. Sans ces panneaux, les automobilistes vont freiner brusquement par réflexe, augmentant les risques d'accident.

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